콘크리트 타설계획서 작성법 — 배합 표기부터 송장 물량 관리까지 (관급공사 실무)
타설은 되돌릴 수 없는 공정입니다. 그래서 관급공사는 타설 전에 계획서를 요구합니다. 실무 감각으로 말하면 "타설 1회 = 타설계획서 1부 + 검측 세트 1벌"입니다. 아래에 실제 양식 구성을 가상 데이터로 재구성한 작성 예시를 함께 실었으니 항목별 설명과 대조하며 보세요. ※ 위 이미지는 양식 예시입니다 — 실제 서류가 아니며 가상 데이터로 작성되었습니다. (공무연구소) 1. 언제 쓰는가 모든 콘크리트 타설 전입니다. 버림콘크리트도 예외가 아닙니다. 실제 현장에서는 버림, 기초, 지중보, 슬라브 등 부위별·건물별로 십수 건의 타설계획서가 작성됩니다. 2. 문서 구성 — 항목별 작성 내용 공사 개요에는 공사명, 부위(건물·층·부재), 타설 일시(우천 예비일 포함)를 적습니다. 배합 정보는 호칭 표기 순서를 현장 관례에 맞춰 씁니다(예: 25-30-150 — 골재 최대치수 25mm, 호칭강도 30MPa, 슬럼프 150mm). 물량은 부위별 산출량(㎥)과 레미콘 대수 환산(1대 약 6㎥)을 함께 적습니다. 타설 방법에는 펌프카 제원과 배치 위치, 타설 순서와 구획, 이어치기 위치를 명시합니다. 품질 관리에는 슬럼프·공기량·염화물 시험, 공시체 제작 개수, 양생 방법을 적습니다. 동절기라면 한중콘크리트 보온 대책, 하절기라면 서중 대책이 들어가야 승인이 납니다. 안전 관리에는 펌프카 전도 방지와 타설 중 거푸집·동바리 감시자 배치를 씁니다. 첨부는 타설 구획 도면(타설 방향·이어치기 표시), 배합보고서, 체크리스트입니다. 3. 업무 순서 타설일을 확정하려면 골조팀, 레미콘사, 펌프카 3자를 조율해야 합니다. 타설계획서는 타설 1~2일 전 감리단에 제출하고, 타설 전에 철근·거푸집 검측 승인이 선행되어야 합니다(이전 글 참조). 타설 당일에는 전 차량의 송장을 수거하고 시험에 입회하며 슬럼프·공시체·타설 전경 사진을 남깁니다. 타설 후에는 검측 세트를 완성하고 송장 물량을 수불부와 실물량 대장에 기록합니다. 공시체 시험 결과(7일·28일)를 회수해...