공무연구소 — 관급공사 실무 가이드

※ 위 이미지는 양식 예시입니다 — 실제 서류가 아니며 가상 데이터로 작성되었습니다. (공무연구소) 공사일보는 현장에서 가장 가볍게 취급되는 서류입니다. 매일 쓰지만 아무도 안 볼 것 같고, 실제로 평소엔 아무도 찾지 않습니다. 그런데 공기연장을 신청할 때, 노무비 인원이 안 맞을 때, 기성 수량을 다툴 때 결국 펼쳐 보는 것이 일보 입니다. 이 글은 일보를 나중에 쓸 수 있는 기록으로 만드는 방법을 정리합니다. 예시의 수치는 전부 가상입니다. 1. 일보는 보고서가 아니라 기록이다 일보를 "오늘 한 일을 보고하는 문서"로 생각하면 매일 비슷한 문장만 남습니다. 관점을 바꿔야 합니다. 일보는 그날 현장에 무슨 일이 있었는지를 나중에 증명하기 위한 기록 입니다. 증명이 목적이면 무엇을 적을지가 달라집니다. 가장 큰 차이는 안 한 일 을 적느냐입니다. "오전 강우로 타설 중지", "레미콘 배차 지연으로 2시간 대기", "감리 미승인으로 후속 공정 착수 보류". 보고서 관점에서는 굳이 쓰고 싶지 않은 문장이지만, 증명 관점에서는 이것이 가장 값나가는 문장입니다. 2. 반드시 들어가야 하는 여섯 가지 항목 나중에 쓰이는 곳 날짜·요일·날씨·기온 이상강우·혹서·혹한 일수 산정 금일 작업(위치·수량까지) 기성 수량 소명, 검측 시점 확인 직종별 출력인원과 누계 노무비 인원 불일치 소명 장비 가동 현황 장비 대기·유휴 비용 근거 자재 반입량 수불부·기성 물량과 삼각 대조 특기사항(지연·대기·중지) 공기연장 일자별 증빙 여섯 번째가 이 글의 핵심입니다. 나머지 다섯은 대부분의 현장이 이미 쓰고 있고, 여섯 번째만 비어 있습니다. 3. 누계는 전일에서 승계한다 인원·장비·자재의 누계는 전일 일보의 누계 + 금일 입니다. 이 원칙이 깨지는 순간 일보는 증빙 자격을 잃습니다. 월말에 몰아서 쓰면 반드시 깨집니다 — 중간에 하루를 건너뛰면 그 뒤 전부가 어긋나기 때문입니다. 실무에서는 날짜별 시트를 만들어 전일 ...

예정공정표는 착공서류 중에서 가장 가볍게 그려지고 가장 무겁게 돌아오는 문서입니다. 공기연장을 신청할 때도, 기성을 청구할 때도, 지체상금을 다툴 때도 기준선은 이 한 장입니다. 이 글은 공정표를 "그림"이 아니라 계약 문서 로 다루는 법 — 주공정 관리와 공기연장·기성으로 이어지는 연결을 정리합니다. 예시 일정은 전부 가상입니다. ※ 양식 예시 — 자체 제작 보조서식이며 일정은 모두 가상입니다 1. 공정표는 그림이 아니라 계약 문서다 공정표를 제출하고 나면 그 일정은 당사자 사이의 약속 이 됩니다. 이후 모든 판단이 여기서 출발합니다. 지연이 생겼을 때 "누구 책임인가"를 따지는 기준도, 기성 시점의 진척을 재는 자도 이 문서입니다. 그래서 처음 그릴 때 두 가지를 지켜야 합니다. 첫째, 실제로 가능한 일정 을 그릴 것. 발주기관에 잘 보이려고 촘촘하게 그리면 첫 달부터 지연 현장이 됩니다. 둘째, 승인 소요기간을 일정에 넣을 것 . 품질관리계획 승인, 자재공급원 승인, 시공계획서 검토처럼 상대의 시간이 필요한 항목이 공정표에 없으면, 그 기간은 전부 시공사 지연으로 계산됩니다. 2. 주공정이 전부다 공정표에서 실제로 관리해야 하는 것은 전체가 아니라 주공정(크리티컬 패스) 입니다. 주공정은 여유일수가 없어 하루 밀리면 준공일이 그대로 하루 밀리는 경로입니다. 위 예시에서 붉은 막대가 주공정입니다. 구분 여유일수 하루 지연되면 관리 방법 주공정 없음 준공일이 하루 밀림 일 단위 추적, 지연 즉시 문서화 비주공정 있음 여유일수 안에서 흡수 주 단위 확인, 여유 소진 여부만 감시 전환 위험 공종 줄어드는 중 머지않아 주공정이 됨 여유일수를 매월 재계산 세 번째 줄이 실무에서 사고가 나는 자리입니다. 설비처럼 골조와 병행하던 공종이 지연되면 어느 순간 마감 착수를 막는 주공정으로 바뀝니다 . "비주공정이니 괜찮다"는 판단은 그 달의 여유일수를 계산해 보고 내려야 합니다. 3. 공기연장과의 연결 ...